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Wenn es am wiederholten Scheitern des Softwareupdates liegt, würde ich dem Händler oder Ford mal Beine machen. Im Zweifel einfach mal die höchste Führungskraft von Ford DACH über LinkedIn anschreiben . Das hat bei einem anderen Problem von mir Wunder bewirkt

Herzlich Willkommen im Forum!

Bin seit einiger Zeit bei der App am Testen. Es wird

Ich würde den Autoakku auf jeden Fall als Hausspeicher verwenden.

Also Dunkles Design einstellen geht doch schneller als gedacht Der “Farbmodus” Schalter ist ab sofort links unten in der seitlichen Navigation zu finden: image472×564 24.3 KB [URL:https://forum.firstev.de/uploads/default/original/2X/6/6bd84a12cfc66203039505cb11c5b9b321c55663.png]Es ist noch nicht feinjustiert, sondern direkt aus der Box.

Hi, exakt dieses Problem wurde vor 10 Minuten behoben. Bitte den Aktivierungslink nochmal neu aufrufen, sofern 30-Minuten seit dem erstellen des Links vergangen sind. Es müsste nun gehen! Gib mir Bescheid.

kann mich nicht anmelden / einloggen :-( will meine Mailadresse => "gibt schon einen Accoun" => Aktivierungslink => Aktivierungslink endet so:

Hi, den dunklen Modus liefere ich morgen nach! Was diese Navigation für Hersteller und Modell Foren angeht: Ich mache mir gedanken wie man das besser & ruhiger gestalten kann.

Gibt es denn keine Farbschema welches dem alten Forum entspricht? Komme nicht nur mit der Farbgebung mit dem neuen Forum nicht zurecht, dieses automatische Aufklappen wenn man links über die Hersteller fährt iritiert auch.

im regelmäßigen Gebrauch finde ich bis 10% runter gehen schon recht tief. Der Standard-Empfehlung ist zwischen 20-80% SOC bleiben, besser sogar 30-70%. Ich stecke praktisch immer an und lade bis 80%. Dann ist das Fahrzeug immer für spontane Fahrten bereit. 11 kW sind für den Akku noch sehr entspannt. das wäre beim großen Akku gerade mal etwas über 0,1C. Selbst 1C gilt als schonend. Also 75 bis 100 kW je nach Akkugröße. Was die Einspeisegebühr angeht, gibt es verschiedene Meinungen. Aus meiner…

Ich habe Felgen der Marke Diewe abzugeben. Es handelt sich um das Modell “Trina” mit ABE (KBA 50798). 8x18, ET 35, 5x114,3 Es sind viele Fahrzeuge in der ABE aufgeführt. Unter anderem sollten die Felgen mit einem Tesla Model Y genutzt werden können. Die Felgen waren für den Winter auf meinem Mustang Gen. V und wurden dort kaum gefahren. Entsprechend neuwertig ist der Zustand. Die montierten Reifen sind nun schon 9 Jahre alt. (Dunlop Winter Sport 5 Reifen 235/50/R18, 101 V) Ich habe die…

Gute Wahl. Der Mach-E ist bei Betrachtung der Modelljahre ab 2020 sicher eins der wirklich soliden, gebrauchten E-Fahrzeuge am Markt. Du wirst hier und im Netz viele 5 und 4 Jahre alte Fahrzeuge mit Laufleistungen weit, weit über 100.000km finden, die trotzdem immer noch sehr hohe SoH (“State of health”) Werte mit einer noch vorhandenen, effektiv nutzbaren Batteriekapazität von 90% und mehr des Ursprungswertes besitzen.

Willkommen. Und immer ein kW mehr im Akku als man benötigt!

Was mich in Bezug auf solares Überschußladen noch interessiert: Ist es schädlicher für die Fahrzeug-Batterie, andauernd bzw. häufig vor Erreichen der 10%/20% Grenze der Restkapazität erneut mit geringen Ladeleistungen (wie sie für Solarüberschußladen außerhalb der Mittagszeit im Sommer ja relativ typisch sind) aufgeladen zu werden im Vergleich zu einem Laden mit >=5kwh <=11kw, wie es passiert, wenn ich Standardladen über 1. den vom Dach eingehenden, nicht im Haus verbrauchten Solarstrom + 2.…

Macht aber nichts, ich gebe Plug&Charge vorerst auf. Es hat früher, als wir es noch eingeschaltet hatten, auch gelegentlich Probleme gegeben. Mit der RFID-Karte von Elektroverse geht es jetzt immer ruckzuck und die Abrechnung wird mir sofort nach Ladeende in der App angezeigt.

Ja, klappt leider nicht.

Schon mal mit dem link “Holen Sie sich Hilfe zu Plug&Charge” auf der “Energie” Seite der FPA probiert? Steht in der Zeile unter der Aktivierung von P&C auf dieser Seite.