Hallöchen, habe gerade am 27.12.22 bei WKDA meinen 01.2022 mach e AWD SR mit 6700 km verkauft.
vor ca. 7 wochen noch 47.000 geboten bekommen, jetzt nur noch 40.716,- habe Verkauft, denn es wird nicht besser, eher noch schlechter. bei uns der Fordhändler (kenne da jemand) die haben noch alle mach e die sie im März noch hatten immer noch da, Vekauft seit März 2022 nicht einen und in den anderen 4 Filialen auch nicht einen. Sieht düster aus für den Ford, aber da ist Ford selber schuld so wie die mit den Kunden umspringen.
Ich melde mich hier ab, bei mir kommt die nächsten 3 Jahre kein e mehr ins Haus, steige wieder auf Diesel um, scheiß auf das Klima, so wie alle anderen Staaten rundum auch machen!
Ich denke im neuen Jahr ist der Strom im Vergleich zum Kraftstoff wieder günstig
Ich kann gar nicht meckern, öffentlich lade ich mit Elli Highway (alter Preis) und Zuhause ab morgen dann statt 22cent für 27cent mit Preisgarantie bis in 2024 rein.
Hallöchen, habe gerade am 27.12.22 bei WKDA meinen 01.2022 mach e AWD SR mit 6700 km verkauft.
vor ca. 7 wochen noch 47.000 geboten bekommen, jetzt nur noch 40.716,- habe Verkauft, denn es wird nicht besser, eher noch schlechter. bei uns der Fordhändler (kenne da jemand) die haben noch alle mach e die sie im März noch hatten immer noch da, Vekauft seit März 2022 nicht einen und in den anderen 4 Filialen auch nicht einen. Sieht düster aus für den Ford, aber da ist Ford selber schuld so wie die mit den Kunden umspringen.
Ich melde mich hier ab, bei mir kommt die nächsten 3 Jahre kein e mehr ins Haus, steige wieder auf Diesel um, scheiß auf das Klima, so wie alle anderen Staaten rundum auch machen!
Warum wollt Ihr unbedingt bei WkDA verkaufen? Da darf man sich nicht wundern, wenn man keinen vernünftigen Ankaufpreis bekommt. Privatverkauf ist da besser; einige verkaufen noch nach Dänemark, da wird noch mehr bezahlt.
WkDA will ja auch Geld machen, zahlen also den niedrigsten Händler-EK.
Ich glaube, es geht den meisten, die bei solchen Plattformen ihr Auto verkaufen wollen, nicht unbedingt um den „beste Preis“, es geht denen darum, möglichst viel „Ärger“ und „Lamentierereien“ mit privaten Ankäufern zu vermeiden…
Ich habe auch abgewogen, ob ich meinen Kuga über eine Annonce privat oder an den Händler im Rahmen einer Inzahlungnahme verkaufe…mir war es den 1000er nicht wert, mich in ellenlange Verkaufsverhandlungen einzulassen und mich vor allem im Fall eines nach dem Verkauf auftretenden Mangels (der beim Kuga PHEV mit seinen zwei dicken Schwachstellen Rasselmotor und 12V-Batterie-Ausfall) in die Gefahr von „Rechtsstreitigkeiten“ zu bringen.
Also war mir der Händler schlichtweg der sicherere, wenngleich auch nicht für mich kostengünstigste Weg, der wusste genau, was er sich da ankauft…😉
Ja das ist schon klar. Nur ist sich eben nicht jeder so wie du dem bewusst, dass es ein erheblicher Unterschied ist (deutlich mehr als ein Tausender), ob man an privat oder Händler verkauft.
Mein FFH hatte auch selbst z.T. direkt in nordische Länder verkauft, meinte aber auch schon ne Weile dass der Markt langsam gesättigt ist. Ist eben so.
Zudem gab es hierzulande gegen Jahresende nochmal einen unnatürlichen Run wegen der Reduzierung der BAFA Prämie. Und der jahrelange Kostenvorteil von Strom vs. Verbrennungskraftstoffen tat auch das Seinige um die Gebrauchtpreise ordentlich zu stützen.
All das fällt derzeit weg und damit unterliegen die EVs den gleichen Marktregeln wie alle anderen Autos auch. Und die sind: Netto-Wertverlust im ersten Jahr bis zu 20% bei Fahrzeugen dieser Preisklasse.
Ich habe mir den Spaß erlaubt und habe die FordPass App auch nach dem Verkauf an wkda aktiviert gelassen, um den Mach-E "verfolgen" zu können. Er steht jetzt in Belgien bei einem Fordhändler und wird dort für 49.900 Euro angeboten. Von meinem Verkauf bis zum Inserat beim neuen Händler vergingen über 6 Wochen! Die E-Autos aus DE sind wohl doch noch ein wenig gefragt fürs Ausland...
Das könnte damit zu tun haben, dass bei uns die Stromprese am meisten gestiegen sind. Bedeutet dann aber auch im Umkehrschluss, wenn sie mal wieder auf erträgliches Niveau kommen, wird auch hierzulande die Nachfrage anziehen.
Ich habe mir den Spaß erlaubt und habe die FordPass App auch nach dem Verkauf an wkda aktiviert gelassen, um den Mach-E "verfolgen" zu können. Er steht jetzt in Belgien bei einem Fordhändler und wird dort für 49.900 Euro angeboten. Von meinem Verkauf bis zum Inserat beim neuen Händler vergingen über 6 Wochen! Die E-Autos aus DE sind wohl doch noch ein wenig gefragt fürs Ausland...
Ich habe mir den Spaß erlaubt und habe die FordPass App auch nach dem Verkauf an wkda aktiviert gelassen, um den Mach-E "verfolgen" zu können. Er steht jetzt in Belgien bei einem Fordhändler und wird dort für 49.900 Euro angeboten. Von meinem Verkauf bis zum Inserat beim neuen Händler vergingen über 6 Wochen! Die E-Autos aus DE sind wohl doch noch ein wenig gefragt fürs Ausland...
Ich muss mich hier berichtigen im Bezug auf "im Ausland gefragt". Mein ehemaliger Mach-E ist immer noch bei dem Ford Händler in Bilzen inseriert und somit auch nicht verkauft. Mittlerweile auf 45.900 Euro runter. Tiefer wird wohl nicht gehen, da ich ja schon 42k vom Zwischenhändler bekommen hatte. Hätte ich nicht gedacht...
