Wie ist es euch bei der Aufbereitung eures Ponys ergangen?
Bisher habe ich folgende Mängel bei unserem Pony festgestellt:
- Reifendruck 3.0-3.1 bar (selber behoben)
- rote (ja, die passen immerhin zur Wagenfarbe!!) Federungsstopper wurden nicht entfernt (vllt. fährt sich daher unser Pony etwas hart 😉)
Zitat von tomtyler23
Wie ist es euch bei der Aufbereitung eures Ponys ergangen?
Bisher habe ich folgende Mängel bei unserem Pony festgestellt:
- Reifendruck 3.0-3.1 bar (selber behoben)
- rote (ja, die passen immerhin zur Wagenfarbe!!) Federungsstopper wurden nicht entfernt (vllt. fährt sich daher unser Pony etwas hart 😉)
wundert mich immer wieder wie manche Händler die Autos ausliefern
Zitat von Bernstein
wundert mich immer wieder wie manche Händler die Autos ausliefern
Gehe morgen wegen den roten Plastik vorbei und frage, wofür diese sind. Danach telefoniere ich dem Chef……bin übelst genervt. Diese Mängel haben nix mit Elektro zu tun. Ich will etwas für meine Umtriebe!!
Die Federungsbegrenzer wurden bei mir auch vergessen zu entfernen.
Erinnerte mich an unseren ehemaligen Smart, der hoppelte auch so.
Diese Transportsicherungen sind doch sicherlich bei allen Ford Übersee Autos verbaut.
Kann ebenfalls nicht verstehen wieso das bei einem Auslieferungs-Check nicht auffällt.
Denke aber das es schwer werden wird Ford hier ein Goody aus den Rippen zu leiern.
Es war ein Fehler des Mechanikers.
So traurig es ist, ist es doch ganz einfach zu betiteln:
Schlampige Arbeit.
Da kann Man(n) bzw. Männin noch so viele Häkchen in Checklisten machen. Wenn die Handlung dazu nicht gesetzt wird, bleibt der Punkt offen.
Ist vor allem, wie ich mir sagen liess, potentiell sehr gefährlich. Einerseits ist es nicht so witzig, wenn dir bei Tempo 120+ ein massives Plastikteil entgegenfliegt. Andererseits wäre es nicht angenehm, wenn die Federung plötzlich einseitig funktioniert, da dadurch die Lenkung beeinflusst werden könne…
Da muss es einfach eine Checkliste geben, die konsequent vor der Übergabe durchzugehen ist. Fertig.
Das macht man auch bei jeder Inspektion.
Modula siehe oben. 
Die Transportsicherung sind noch drin und ich finde auf fast überall noch Klebe-Reste vom Aufbereiten. Da eine eigene Handwäsche in Berlin nicht so einfach ist, bekomm ich das auch erstmal nicht weg.
Leute ihr macht mich fertig. Gerade noch mal schauen gegangen.
Meiner hat leider allgemein schon so einiges, was jetzt auf Garantie gemacht werden muss: 4 Scheiben tauschen da zerkratzt, Schweller Heckstoßstange hat eine Schramme, Spiegel auf der Fahrerseite hat einen Kratzer bis aufs Plastik an der Innenseite. Klebereste gibt es auch noch einige.
Aber immerhin sind die Sicherungen an den Federn nicht mehr montiert. Puh...
Zitat von LF-X
Leute ihr macht mich fertig. Gerade noch mal schauen gegangen.
Meiner hat leider allgemein schon so einiges, was jetzt auf Garantie gemacht werden muss: 4 Scheiben tauschen da zerkratzt, Schweller Heckstoßstange hat eine Schramme, Spiegel auf der Fahrerseite hat einen Kratzer bis aufs Plastik an der Innenseite. Klebereste gibt es auch noch einige.
Aber immerhin sind die Sicherungen an den Federn nicht mehr montiert. Puh...
Dann war das deiner, der beim Abladen ins Hafenbecken gefallen ist ?
Nein, im Ernst.
Da war aber jemand beim Transport nicht gerade pfleglich mit deinem Pony
Da wären die Transportsicherungen noch das Geringste gewesen..
Zitat von Modula
Dann war das deiner, der beim Abladen ins Hafenbecken gefallen ist ?
Nicht lustig!!!
…stell dir vor, es wäre deiner gewesen, der ins Hafenbecken gefallen ist und nicht der von LF-X!! 🤪
Man darf trotz allen Widrigkeiten seinen Humor nicht verlieren.
Ich habe in Verbindung mit dem MME auch ein paar Stories zu erzählen...
Der Mach E ist rundum foliert beim Transport. Diese Folie ist teilweise schwer zu entfernen. Womöglich entstandenndann die Kratzer beim entfernen der Folie.
Ddas ist auch meine Vermutung. Ich habe mir den Wagen vor der Übergabe angeschaut und kann mich nicht an solche Kratzer erinnern.
Ich habe aber vor allem auf die Spaltmaße geachtet. Die sind zumindest ok - auch am Kofferraum.
Ist aber auch alles nicht so schlimm, sofern es ordentlich korrigiert wird.
Als Leihwagen gibt es einen AWR ER TP2. Was soll ich da meckern 
