Front-Kofferraum Systemstörung nach Update auf 2.7.3

hallo,


ich hab vorgestern das OTA Update auf 2.7.3 bekommen.

das hat z.B. mit gebracht:

- km-Zähler mit Nachkomma-Stelle

- schöner animierte Warnungen


aber:

seitdem habe ich bei jedem Start die Meldung:

Front-Kofferraum Systemstörung Service erforderlich


die klicke ich dann weg - und bemerke keinerlei Probleme...

aber: sehr nervig! mit Warn-Ton und so...



hast du dazu eine Idee?


ich hab auch schon mal einfach den Frunk auf und zu gemacht - hat nichts gebracht.


danke und schöne Grüße,

Martin

Hallo Martin,


bei mir tritt nach dem Update auf 2.7.3. heute Nacht das gleiche Problem auf. Hast du schon irgendwelche neuen Erkenntnisse dazu?


VG
Sebastian

Welches Baudatum haben Eure Autos?

Baudatum kenne ich nicht, wie finde ich das raus?

Ausgeliefert an mich Anfang August 2021.

Versuch mal, in einen oder beide der untenstehenden Tracker deine VIN einzugeben,

wenn es klappt, wird da unter anderem auch das Baudatum angezeigt:


https://tracker.mach-e.blog/


https://whereismymache.herokuapp.com/

Die Haube wurde aber nicht verändert?

Es gab hier ja schon einen Thread wo man beschrieben hatte andere Unterlegscheiben zusätzliche oder anderes verstellen.


Nicht das der hier die Vorbereitung schon macht das bald das entriegeln per Knopf freigeschalten wird und der jetzt den Abstand nicht mehr richtig hat.

Nitram: Danke für die Links!


Build Date: 20210424

Baudatum steht auch im Fahrzeugschein..bei mir 12/2021

Funktioniert bei Euch das Öffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

Zitat von Nitram

Funktioniert bei Euch das Öffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

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geht bei mir beides

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Habe mich gefragt, ob die Fehlermeldung evtl. mit dem von FORD versprochenen Update für die Fernentriegelung des Frunk per PAAK oder FOB zu tun hat.

Bei den "alten" Mach E aus 2021 ist das ja deaktiviert und sollte per Update irgendwann nachgerüstet werden.

Daher meine Rückfragen!

Zitat von Nitram

Funktioniert bei Euch das Öffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

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Die Taste auf dem Schlüssel ging bisher nicht und hat offenbar auch weiterhin keine Funktion. In der App wird kein Icon für den Frunk angezeigt.

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Zitat von SeSchiefer

Die Taste auf dem Schlüssel ging bisher nicht und hat offenbar auch weiterhin keine Funktion. In der App wird kein Icon für den Frunk angezeigt.

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Das gleiche bei mir (2021 Job#1).

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also, meinen MME hab ich Ende August 2021 bekommen.


ich hab nichts an der Front-Kofferraum-Haube geändert.

die Fehlermeldung war einfach ab dem Update auf 2.7.3 da.


ich kann den Frunk nicht per App oder Schlüssel oder Display im Auto öffnen.


grade kam der Update auf 2.7.4.

dadurch hat sich aber nichts daran geändert: ich bekomme weiterhin bei jedem Start die Fehler-Meldung... :-(



ja, ich hatte auch schon überlegt, ob es mit der versprochenen Fern-Entrieglung zu tun hat...

sieh mal - aus einem US-Forum:



SSM 51044 Aug 19 2022 2021 Mustang Mach-E - Frunk System Fault Service Required Message After BCM Software Update - Built On Or Before 06-Jul-2021



Some 2021 Mustang Mach-E vehicles built on or before 6-Jul-2021 may exhibit a warning message in the instrument panel cluster (IPC) which states Frunk System Fault Service Required after the body control module (BCM) software update or programmable module installation (PMI) application have been run with the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). To correct this condition, download and run the FDRS the generic function module (GFM) software update application.



----End SSM----



This fixes the frunk fault seen after the BCM is updated on Job 1 2021 vehicles. The GFM controls the frunk release, and the software needs to be updated to work properly with the latest BCM software.

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Zitat von MMach-E

sieh mal - aus einem US-Forum:



SSM 51044 Aug 19 2022 2021 Mustang Mach-E - Frunk System Fault Service Required Message After BCM Software Update - Built On Or Before 06-Jul-2021



Some 2021 Mustang Mach-E vehicles built on or before 6-Jul-2021 may exhibit a warning message in the instrument panel cluster (IPC) which states Frunk System Fault Service Required after the body control module (BCM) software update or programmable module installation (PMI) application have been run with the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). To correct this condition, download and run the FDRS the generic function module (GFM) software update application.



----End SSM----



This fixes the frunk fault seen after the BCM is updated on Job 1 2021 vehicles. The GFM controls the frunk release, and the software needs to be updated to work properly with the latest BCM software.

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Danke! Und nun oute ich mich als Anfänger: Muss das in der Werkstatt gemacht werden, oder kann ich auf ein OTA Update warten?

Zitat von SeSchiefer

Danke! Und nun oute ich mich als Anfänger: Muss das in der Werkstatt gemacht werden, oder kann ich auf ein OTA Update warten?

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ich denke, das muss die Werkstatt machen. ich hab jedenfalls einen Termin für nächste Woche gemacht. und die fanden mein Anliegen auch nicht ungewöhnlich... ;-)


und: gestern hab ich die 44.444,4 km geschafft! :-)

(nicht ganz 13 Monate)


und bin immer noch glücklich damit!

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Zitat von MMach-E

ich denke, das muss die Werkstatt machen. ich hab jedenfalls einen Termin für nächste Woche gemacht. und die fanden mein Anliegen auch nicht ungewöhnlich... ;-)


und: gestern hab ich die 44.444,4 km geschafft! :-)

(nicht ganz 13 Monate)


und bin immer noch glücklich damit!

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Wow, sitzt du den ganzen Tag im Auto? Ist schon heftig so viel zu fahren. Wo lädst du hauptsächlich?

hallo,


ich wollte mal ganz kurz einen Update geben:

ich war also heute Morgen bei der Werkstatt, die haben die Software aktualisiert.


was soll ich sagen? die Fehlermeldung ist weg! :-)

und noch besser: bei mir entriegelt sich jetzt - oh Wunder - der Frunk per Schlüssel! :-)

bin ganz begeistert. :-)

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Zitat von Cruiser2000

Wow, sitzt du den ganzen Tag im Auto? Ist schon heftig so viel zu fahren. Wo lädst du hauptsächlich?

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na ja - ich bin schon 'immer' etwa 40.000 km im Jahr gefahren. zum Teil beruflich, zum Teil privat...


und auch mit dem Mach E ist das kein wirkliches Problem.

ich würde mal sagen, die Hälfte der Ladungen sind am Schnelllader - unterwegs - die andere Hälfte zuhause oder am Ziel an der Wallbox.


ich hatte auch (fast) noch nie Probleme, unterwegs einen Schnelllader zu finden.


für mich klappt das ganz gut mit dem Laden. :-)

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