Bei AT-Autobahntempo sollten 260 km auch im Winter kein Problem sein. Du hast über 90 kWh nutzbar und auf der Autobahn bei 130 km/h bleibt er sicher unter 30 kWh. Landstraße und Stadt sowieso...
Du solltest Dich im Winter "rantasten". Besser anfangs mit 100% Ladung losfahren und schauen was zum Schluss noch drin ist. Dann kannst Du Dich ja ggf. beim Laden nach unten bewegen. Ich lade immer auf 90%. Da ab Werk der Akku sowieso immer 10% Reserve lässt, hat man da die empfohlenen 80%.
Ich habe den Schlüssel noch nie mitgehabt, ausser wenn man in die Werkstatt fährt oder Urlaub wo das Auto geparkt wird, da man da schlecht das Handy dort lassen kann.
Ich hatte anfänglich auch etwas „Bedenken“, dass paak nicht zuverlässig funktioniert - mittlerweile nutze ich nur noch paak, bisher -toitoitoi- ohne größere Probleme.
Ohne größere Probleme deswegen, weil es doch manchmal etwas dauert, ehe sich das Auto öffnen lässt - dann steht man wie ein Trottel vor dem Auto und das auto braucht 10 Sekunden, ehe der Knopf funktionieren will🤷🏻♂️
Mir ist es einmal passiert das ich starten konnte , aber nach einer Weile erschien die Meldung Schlüssel nicht gefunden. Ich hab das Auto abgestellt und bin zum Edeka rein. Als ich zum Auto ging konnte Paak nicht öffnen, ich dann mit Türcode rein. Dann wir der Startcode abgefragt. Leider erschien das Softkeyboard nicht und ich konnte den Code nicht eingeben. Zumachen aufmachen Sync neu gestartet ging alles nicht. Ich musste dann zu Fuss nachhause und den Schlüssel holen. Zum Glück war ich nicht weit weg. Ein Abenteuer. Ich verwende aber immer noch Paak. Aber wenn ich in die Firma oder zum Kunden fahre oder im Urlaub nehme ich den für den Notfall mit. In einer Metallbox.