"Mit der Ladekarte der Stadtwerke München (SWM) z.B. kann bei Ionity für 38 Cent pro Kilowattstunde geladen werden (die Ladekarte kostet einmalig 5 Euro). Eine Ersparnis von beinahe 50 Prozent! Die SWM-Ladekarte ist für jede/n erhältlich, ein Strom-/Gas-Liefervertrag ist nicht notwendig.
Fährt man ein E-Auto mit großem Akku, lohnt ggf. die Ladekarte der Stadtwerke Düsseldorf: Hier werden bei Ionity pro Ladevorgang derzeit 11 Euro pauschal berechnet, unabhängig von der geladenen Energiemenge.
Wichtig: Die meisten Ladenetz-Ladekarten begrenzen Roaming-Ladevorgänge per AGB auf max. 50%. Anschließend droht die Kündigung. So zum Beispiel auch die oben genannten beiden Stadtwerke."
Ich habe mir das jetzt im Detail nicht angeschaut, doch der Absatz klingt sehr interessant, gerade für die Zeit nach unserem ersten IONITY Jahr.
Trotz der AGBs könnte man sich ja die Karten für einen Urlaub mit Langstrecke aufheben und diese vor einer Zwangskündigung nutzen.
Mit dem ADAC und EnBw kannst du ohne Grundgebühr mit kostenloser Karte für 39 Cent laden. Da muss man keine 5€ ausgeben um dann min. 500kWh bei Ionity zu laden, damit es sich rechnet. Zudem bekommen wir mit dem MME doch ne Ionity Ladekarte für 31Cent im ersten Jahr oder?
Mit dem ADAC und EnBw kannst du ohne Grundgebühr mit kostenloser Karte für 39 Cent laden. Da muss man keine 5€ ausgeben um dann min. 500kWh bei Ionity zu laden, damit es sich rechnet. Zudem bekommen wir mit dem MME doch ne Ionity Ladekarte für 31Cent im ersten Jahr oder?
Am Donnerstag fahre ich nach Freiburg, auf dem Rückweg wird bei Ionity geladen in Mahlberg Ost. Dachte nie dass ich das mal tue, aber 31 Cent sind super für ein Jahr.
Find ich jetzt irgendwie auch ne Mogelpackung. 31 Cent für Ionity ist super cool, bei entsprechendem Bedarf auch mit mntl. Grundgebühr. Im Gegensatz dazu stehen aber 41 Cent AC und unglaubliche 77 Cent DC (Non-Ionity). Das ist selbst Plugsurfing günstiger.
Find ich jetzt irgendwie auch ne Mogelpackung. 31 Cent für Ionity ist super cool, bei entsprechendem Bedarf auch mit mntl. Grundgebühr. Im Gegensatz dazu stehen aber 41 Cent AC und unglaubliche 77 Cent DC (Non-Ionity). Das ist selbst Plugsurfing günstiger.
unsere Regierung steht auf dem Standpunkt, dass sich das selbst regeln wird.
Also: Finger weg von hohen Preisen und dort nicht kaufen (laden)
würde gerne mal einen eAutofahrerverein gründen die dann eine eigene Ladekarte initiieren. Wenn sich alle eAutofahrer zusammen tun könnte die Menge Strom die dort geladen wird interessant sein und bei Stromkonzernen sicherlich günstig eingekauft werden.
Vereinbarungen mit den großen Ladesäulenbetreibern wird auch nicht schaden, die sind ja auch froh über jeden Cent den sie mit der Ladesäule verdienen.
unsere Regierung steht auf dem Standpunkt, dass sich das selbst regeln wird.
Also: Finger weg von hohen Preisen und dort nicht kaufen (laden)
würde gerne mal einen eAutofahrerverein gründen die dann eine eigene Ladekarte initiieren. Wenn sich alle eAutofahrer zusammen tun könnte die Menge Strom die dort geladen wird interessant sein und bei Stromkonzernen sicherlich günstig eingekauft werden.
Vereinbarungen mit den großen Ladesäulenbetreibern wird auch nicht schaden, die sind ja auch froh über jeden Cent den sie mit der Ladesäule verdienen.
Masse! 1.000.000 eAutos sind ein Markt für Stromkonzern und Ladesäulenanbieter. Und als Verein könnte man gemeinsam die Preise dann günstig halten. Ich hätte Lust dazu ... mal ein wenig schlau machen
würde gerne mal einen eAutofahrerverein gründen die dann eine eigene Ladekarte initiieren. Wenn sich alle eAutofahrer zusammen tun könnte die Menge Strom die dort geladen wird interessant sein und bei Stromkonzernen sicherlich günstig eingekauft werden.
Breaking Elektro-News hatte das vor, aber irgendwann kapituliert. Das scheint sehr schwierig zu sein, wenn man von Null anfängt (und nicht einen großen Namen mitbringt).
Breaking Elektro-News hatte das vor, aber irgendwann kapituliert. Das scheint sehr schwierig zu sein, wenn man von Null anfängt (und nicht einen großen Namen mitbringt).
