Hallo zusammen,
hier Ansichten von unten. Es ginge zwar besser, aber schlecht ist etwas anderes!
Nur gruselig wurde es im Auto, wo die Steuerung/"Verlinkungseinheit" ... was auch immer das für eine Box ist, im Kofferraum sah. DAS BILD STELLE ICH NICHT EIN!!!! Denn das wird mit Sicherheit korrigiert!
Hm...was seh iuch denn da??
ist das eine AHK??
absolute Profis am Werk.
Das erste Mal wo ich als eingefleischter Ford Fan sagen muss“ Die sollten sich schämen“.
Danke für den mutigen Post, ich werde auf die AHK verzichten.
Ich werde da zwei Möglichkeiten (ggf in Kombination)
in Betracht ziehen:
a.) Die Schnittkante bekommt einen Kantenschutz verpasst.
b.) Ich bitte die Werkstatt darum, den Ausschnitt an einem Stück zu lassen, damit ich das quasi zum Deckel machen kann.
Zitat von Elektrofreak
Hm...was seh iuch denn da??
ist das eine AHK??
Ja!
Hallo Ingo,
was ist denn mit dem "Trittsensor" zum öffnen der Heckklappe, der sitzt doch genau dort, wo der AHK-Ausschnitt jetzt ist?
Funktioniert einwandfrei! Check!
Zitat von Ingo A.
Hallo zusammen,
hier Ansichten von unten. Es ginge zwar besser, aber schlecht ist etwas anderes!
Nur gruselig wurde es im Auto, wo die Steuerung/"Verlinkungseinheit" ... was auch immer das für eine Box ist, im Kofferraum sah. DAS BILD STELLE ICH NICHT EIN!!!! Denn das wird mit Sicherheit korrigiert!
Hallo,
aber ist das nicht ein anderes oder auch neues Thema?
Wäre es vielleicht schon wert, wie ich das gerade abschätze...
Mit der Fahrt zum Chiemsee hat es zumindest nichts zu tun!
Nicht schön, aber selten. Das Problem mit dem Ausschnitt entsteht doch nur durch die Vollverkleidung im hinteren Bereich. Beim Verbrenner ist da alles offen.
Wenn man normal drauf schaut, sieht man nichts und die Wenigsten legen sich flach auf die Straße, wenn sie ein Pony sehen 😉.
Das "Auspuffrohr" in Amerika ist da deutlich weniger ästhetisch.
Mehr als unprofessionell. Würde ich bei einem Neuwagen so nicht hinnehmen.
Darf ich mich hier kurz in die Diskussion einhängen?
Ich habe ab Werk keine AHK bestellt. Jetzt steht aber in der Konfiguration des Autos dass das „Anhänger Vorbereitungs Kit“ ink ESP dabei sei.
Wie muss ich das jetzt verstehen?
Danke für Eure Antwort.
Zitat von Royboy
Darf ich mich hier kurz in die Diskussion einhängen?
Ich habe ab Werk keine AHK bestellt. Jetzt steht aber in der Konfiguration des Autos dass das „Anhänger Vorbereitungs Kit“ ink ESP dabei sei.
Wie muss ich das jetzt verstehen?
Danke für Eure Antwort.
Naja, Kabel usw. sond vorbereitet.
Muss nur noch Anhängerkupplung hinten dran und der Stecker.
Feddich
... und gedrosselt auf 80 km/h wegen Anhänger ist er dann auch automatisch!
Es gibt eine Schablone um die Anhängerkupplung anzubauen sieht also immer so aus
Habe gerade mit meinem Schwager gesprochen, der arbeitet bei Ford. Beim Kuga sieht es ähnlich aus.
Zitat von Potsdam
Es gibt eine Schablone um die Anhängerkupplung anzubauen sieht also immer so aus
Habe gerade mit meinem Schwager gesprochen, der arbeitet bei Ford. Beim Kuga sieht es ähnlich aus.
Vielleicht kann man die Ecken noch etwas ausrunden und das Ganze ein bisschen kleiner machen?
Ab Werk!
Zitat von Potsdam
Ab Werk!
... aber immerhin mit abgerundeten Ecken!
(Flattergeräusche?)
Nein, nichts zu hören.
Hallo zusammen,
Ihr habt recht: SO EINE AUSFERTIGUNG KANN MAN NICHT ANNEHMEN. In den Hohlraum kann sich jetzt alles ansammeln. In Winter wäre der Unterboden schutzlos der Witterung ausgesetzt. Dreck kann dort eindringen UND NICHT MEHR ENTWEICHEN! Noch viel schlimmer.
Am Montag werde ich den Händler davon in Kenntnis setzen und um Nachbesserung bitten. Darüber hinaus werde ich Kontakt zu Ford aufsuchen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ford das so wollte. Hier muss es Anleitungen geben. Ob das mein Händler wusste... wage ich zu bezweifeln.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
