Da das Lesen des threads „Tempolimit ja oder nein?“ RE: Tempolimit Ja oder Nein? mittlerweile wie ich finde in dieser From „blödsinnig“ ist, da keine Diskussion erwünscht war und die User nacheinander nur noch mit „Ja“ oder „Nein“ antworten, fasse ich diese Frage mal in eine Umfrage, bei der man wenigstens die „Mehrheitsverhältnisse“ ablesen kann…
Insofern bitte ich hier um ein Votum…
Es sind zwei Antworten möglich
- zum einen für oder gegen ein Tempolimit im allgemeinen (für den Gesamtstand), also Frage 1 oder 2
- die zweite Abstimmungsmöglichkeit bezieht sich auf die Höhe des Tempolimits
Ein grundsätzliches rechts Überholen finde ich zu unsicher.
Womit ich mich aber anfreunden könnte, wäre die Möglichkeit, rechts schneller als links fahren zu dürfen, wie es ansonsten schon bei bestimmten Verkehrssituationen (zäh fließender/dichter Verkehr auf den Fahrstreifen auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen) erlaubt ist, wenn mit „nicht wesentlich höherer Geschwindigkeit“ am links neben einem fahrenden Fahrzeug vorbeifahren dürfte
Tempolimit auf 130 und rechts überholen freigeben wobei noch einmal beim Spurwechsel darauf verwiesen werden sollte, das der der wechselt die Schuld trägt bis das Gegenteil bewiesen ist. Das funktioniert in den Staaten einwandfrei.
Tempolimit auf 130 und rechts überholen freigeben wobei noch einmal beim Spurwechsel darauf verwiesen werden sollte, das der der wechselt die Schuld trägt bis das Gegenteil bewiesen ist. Das funktioniert in den Staaten einwandfrei.
Tempolimit auf 130 und rechts überholen freigeben wobei noch einmal beim Spurwechsel darauf verwiesen werden sollte, das der der wechselt die Schuld trägt bis das Gegenteil bewiesen ist. Das funktioniert in den Staaten einwandfrei.
Absolut Deiner Meinung - Dann könnte ich auch mit 120 km/h leben und ich könnte mir vorstellen, der Verkehr fließt wesentlich flüssiger als jetzt und man ist schneller am Ziel als heute!
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsbeschränkung darauf gedrosselt werden müssen. LKW Rechtsfahrgebot. Also LKWs die nur 80 km/h fahren dürfen KÖNNEN auch nicht schneller fahren. Damit gibt es keine Elefantenrennen mehr, die bleiben alle auf der rechten Spur. Das würde für viel Entspannung sorgen.
Tempolimit ist mir recht. Seit ich eAuto fahre bin ich eh bei 130 km/h auf der Bahn unterwegs. Reicht völlig aus. Okay, mit meinem Mercedes bin ich auch öfter mal 250 km/h gefahren wo es ging, aber das ist eh sehr selten. A31 zum Beispiel.
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsbeschränkung darauf gedrosselt werden müssen. LKW Rechtsfahrgebot. Also LKWs die nur 80 km/h fahren dürfen KÖNNEN auch nicht schneller fahren. Damit gibt es keine Elefantenrennen mehr, die bleiben alle auf der rechten Spur. Das würde für viel Entspannung sorgen.
Tempolimit ist mir recht. Seit ich eAuto fahre bin ich eh bei 130 km/h auf der Bahn unterwegs. Reicht völlig aus. Okay, mit meinem Mercedes bin ich auch öfter mal 250 km/h gefahren wo es ging, aber das ist eh sehr selten. A31 zum Beispiel.
Ich wäre eher für ein generelles LKW-Überholverbot auf der Autobahn, außer an extremen Steigungen.
Außer brenzlige Situationen und Elefantenrennen bringt es nichts, wenn die sich gegenseitig mit 1-2 km/h Unterschied überholen. Aber einfache Lösungen gibt es in diesem Land nicht mehr.
Technisches Einbremsen kann sicher, wie das Verwenden von AdBlue umgangen werden. Viele, gerade osteuropäische LKWs sparen sich das Geld für AdBlue und haben es ausprogrammiert... Mag vielen nicht gefallen, ist aber so.
Ich würde ein generelles Überholverbot ab 3,5to. auf zweispurigen Autobahnabschnitten gutheißen. Auf mehrspurigen AB dürften die dann überholen. Geschwindigkeiten so beibehalten, nur die Richtgeschwindigkeit in ein Tempolimit umwandeln. Da bräuchte man nicht einmal zusätzliche Schilder.
Ich verstehe nicht, warum überall (auch hier in den Umfrageoptionen) nur über Tempolimits bis 130kmh diskutiert wird. Wäre es nicht erstmal sinnvoll z.B. bei 150, 180 oder sogar 200kmh zu limitieren? Wir bekommen seit Jahren kein Tempolimit zustande, so könnte man wenigstens einen Anfang finden, der einen sanften Übergang bietet.
Ich verstehe nicht, warum überall (auch hier in den Umfrageoptionen) nur über Tempolimits bis 130kmh diskutiert wird. Wäre es nicht erstmal sinnvoll z.B. bei 150, 180 oder sogar 200kmh zu limitieren? Wir bekommen seit Jahren kein Tempolimit zustande, so könnte man wenigstens einen Anfang finden, der einen sanften Übergang bietet.
du hast ja vollkommen Recht, in kleinen Schritten zum Ziel
aber wir als eAutofahrer sind sowieso nicht die Raser. Mit meinem Mercedes war ich öfter mit 250 km/h unterwegs, kein Problem. Der Verbrauch interessierte mich nicht.
Heute ist es eine andere, deutlich entschleunigte Welt. Ich finde es gut, dass sich das so von selbst regelt. Und ich habe festgestellt, dass wirkliche Raser selten geworden sind. mit 130/140 bin ich oft schon gut dabei und werde auch links nicht weggedrängelt. Warum dann nicht hier einen Standard setzen?
In NL sind wir von 120 km/h auf 100 km/h runter. Warum sollten wir dann nicht auf 130 km/h runter? müssen wir mit unbegrenzt fahren können wie es in so manchem eher unterbemittelten Länden aussieht.
Habe ich dir doch gesagt A2 und A7.....A2 ist in der meisten Zeit durch Verkehrsregelanlagen zwischen 100 und 120 km bzw. A2 Richtung Berlin im Bereich Magdeburg ,Burg zwischen 6 und 20 Uhr auf 120.Gerade um die Großräume,
gibt es schon lange nicht wirklich mehr die Chance schnell zu fahren.A7 Hannover- Hamburg
auf 100kmh reduziert, wegen defekten Straßenbelag.
Und da es jeweils um West-Ost bzw. Nord-Süd Trassen handelt ist das Verkehrsaufkommen so hoch, daß du froh sein kannst überhaupt die 120 kmh zu schaffen.
Gerade letztens WE erlebt, A2 Potsdam-Hannover, über 5h gebraucht.Und ich fahre die Strecke öfters.
Habe ich dir doch gesagt A2 und A7.....A2 ist in der meisten Zeit durch Verkehrsregelanlagen zwischen 100 und 120 km bzw. A2 Richtung Berlin im Bereich Magdeburg ,Burg zwischen 6 und 20 Uhr auf 120.Gerade um die Großräume,
gibt es schon lange nicht wirklich mehr die Chance schnell zu fahren.A7 Hannover- Hamburg
auf 100kmh reduziert, wegen defekten Straßenbelag.
Und da es jeweils um West-Ost bzw. Nord-Süd Trassen handelt ist das Verkehrsaufkommen so hoch, daß du froh sein kannst überhaupt die 120 kmh zu schaffen.
Gerade letztens WE erlebt, A2 Potsdam-Hannover, über 5h gebraucht.Und ich fahre die Strecke öfters.
Sorry, du verstehst wohl gerade selber nicht was du gepostet hast!
In #19 hast Du fälschlicherweise behauptet: "Die meisten Autobahnen sind Reglementiert."
In #20 hab ich dir einen Link präsentiert in dem der ADAC zeigt dass 70% der BAB unbeschränkt sind.
In #21 hast Du mich als Klugscheißer beleidigt und den "Nebenkriegsschauplatz A2 / A7" aufgemacht. Davon war in #19 nie die Rede.
In #22 hab ich dir die Sache nochmal kurz dargelegt. Aber das war wohl zu abstrakt für dich
Auf der A70 und der A73 sind in den Streckenabschnitten in denen ich fahre übrigens keine Tempolimit. Komm ich jetzt auf die dusslige Idee daraus etwas über den Rest der BABs abzuleiten? Nein, natürlich nicht!
Und ja, es sind viele weite Autobahnen in Deutschland freigegeben. Gefühlt sind viele Reglementiert. Aber das sind nur persönliche Eindrücke. Ich neige dazu, dem ADAC hier zu glauben.
Die Zeiten in denen ich mit dem Mercedes 250 km/h gefahren bin waren schon klasse. Es gibt genug freie Autobahnen. Auch mit dem Motorrad 300 km/h zu fahren ist schon spannend, kann ich aber nicht empfehlen, das Risiko ist schon gewaltig groß. Macht aber Spaß.
Also überlegen wir, was wir überhaupt fahren können und welche Reichweiten wir erzielen möchten. Als eMobilist tickt man ganz natürlich anders.
