Das bestärkt mich darin, ins Ausland besser mit dem Diesel zu fahren... 
In Frankreich scheint es keine Ford-Werkstatt zu geben, die sich an den Mach E rantraut...
https://youtu.be/UlSTfBld3tE
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Diese pauschalen Aussagen sind schon interessant. Ich lebe in Frankreich und möchte hier intensiv widersprechen. Bei uns in Frankreich sind die Ford Werkstätten genauso kompetent / inkompetent wie in Deutschland. Man findet gute und schlechte.
Bevor man also vor einer Fahrt nach Frankreich im E-Auto warnt, sollte man sich vielleicht etwas besser informieren.
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Am Ende des Videos blendet er außerdem ein, dass der Wagen doch in einer nicht weit entfernten Werkstatt in Frankreich repariert werden soll. Die Unfähigen sind die von der Ford Assistance. Daher ist deine Aussage nicht ganz richtig stud_rer_nat
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Neben dem Assistance Desaster ist wohl eher das Problem das die Autobahnen privat sind und hier nicht gleich zu einer Vertragswerkstatt geschleppt wurde. Wäre hier wohl anders ausgegangen wen er bei einem Ford Händler gelandet wäre. Oder da er bei einem Renault Händler abgestellt wurde einen Renault gehabt hätte.
Aber hey ist ja nicht so das irgendein Verbrenner mal liegen bleiben würde, passiert ja nur den E-Karren 
.
Bleibt abzuwarten ob er erzählt was der Fehler war.
Vielleicht ja derselbe Fehler wie schon in:
Batteriefehlermeldung nach 23.000km
diskutiert.
Das Problem ist weniger das e-Auto, sondern der Exotenstatus des Mach E... Mit einem Cadillac Escalade hätte man wohl ein ähnliches Problem... Bei uns sind auch nur ein Bruchteil der FFH kompetent beim Mach E und bietet die überhaupt an... Meinen Urlaub würde ich mir trotzdem nicht davon versauen lassen und nehme lieber meinen Diesel-C5. Den kann im Zweifelsfall auch der örtliche Hufschmied wieder zum Laufen bringen, überspitzt gesagt.
Wegen dem Video hab ich vorsichtshalber noch einen Schutzbrief bei der HUK gemacht. Ist günstiger als der ADAC und bietet das gleiche. Den hatte ich bisher nicht, weil noch Citroen-Garantie drauf war und wir die letzten Auslandsreisen mit dem Jeep gemacht haben.
Er blendet am Ende Text ein. Das Fahrzeug war bei Schnitt des Videos nach einer Woche noch in Frankreich und Ford will das Auto nun doch dort reparieren lassen. Der Hammer ist: er soll es dann nach erfolgter Reparatur dort auf eigene Kosten abholen. Schau dir das Ende einfach nochmal an und dann weißt du welches Video wir gesehen haben. 😏
Hast recht. Die letzte Minute hatte ich nicht mehr angeschaut... Besser wird's dadurch leider nicht... Könnte wetten, bei dem Zeitraum, den Ford da einkalkuliert, hat in dem Autohaus Keiner Ahnung vom Mach E und es wird rumprobiert mit Fernwartung, oder es kommt gleich ein Spezialist von Ford direkt...
Man kann nur hoffen, dass man selbst vor so einem Alptraum verschont bleibt. Mehr als 70K ausgeben und dann sowas. Und Ford bezahlt nur 4 Tage Leihwagen...
Zitat von stud_rer_nat
Das Problem ist weniger das e-Auto, sondern der Exotenstatus des Mach E... Mit einem Cadillac Escalade hätte man wohl ein ähnliches Problem... Bei uns sind auch nur ein Bruchteil der FFH kompetent beim Mach E und bietet die überhaupt an... Meinen Urlaub würde ich mir trotzdem nicht davon versauen lassen und nehme lieber meinen Diesel-C5. Den kann im Zweifelsfall auch der örtliche Hufschmied wieder zum Laufen bringen, überspitzt gesagt.
Wegen dem Video hab ich vorsichtshalber noch einen Schutzbrief bei der HUK gemacht. Ist günstiger als der ADAC und bietet das gleiche. Den hatte ich bisher nicht, weil noch Citroen-Garantie drauf war und wir die letzten Auslandsreisen mit dem Jeep gemacht haben.
Das mit dem Schutzbrief kann ich nur bestätigen. In den letzten Jahren bin ich zweimal mit einem Ford Focus liegen geblieben. Schnelle Hilfe gab es für mich immer über den ARCD, bei dem im Mitgliedsbeitrag der Schutzbrief enthalten ist. Bei der Ford-Hotline wars immer zäääääääh
Zitat von juergenmf
Das mit dem Schutzbrief kann ich nur bestätigen. In den letzten Jahren bin ich zweimal mit einem Ford Focus liegen geblieben. Schnelle Hilfe gab es für mich immer über den ARCD, bei dem im Mitgliedsbeitrag der Schutzbrief enthalten ist. Bei der Ford-Hotline wars immer zäääääääh
Bei mir gab es mit dem Focus keine Probleme.
Injektorschaden, stehen geblieben. Ford Hotline angerufen, Abschlepper bekommen( ADAC innerhalb 45min). Leihwagen geholt (wäre auch gebracht und geholt worden). Reparatur 4 Tage gesamt.
Klar ist blöd, wenn man den Leihwagen nur 3/4 Tage kostenlos bekommt und die Reparatur länger dauert, aber was will man machen. Wenn das Fahrzeug aber beim Ford Händler steht, bekommt man, zumindest hier wenn es nicht kostenfrei ist, einen für 30 Euro täglich, was immernoch günstiger ist, als über die Vermieter und man bleibt mobil, wenn man es sein muss.
Dann sollte man das Produkt aber nicht Mobilitätsgarantie nennen 😏