Hab was Kurioses erlebt. Letzte Woche bin ich ca. 15min Autobahn gefahren zu einem Lokal. Es war bereits dunkel. Parkplatz ist aber gut belebt. Nach dem Restaurant dann nach Hause, Auto über Nacht in der Garage gestanden. Am nächsten Tag musste ich zum Arzt. Auf dem Hinweg geht die Reifendruckanzeige an. Zu Hause dann im hinteren linken Reifen nur noch 1,6 bar. Die anderen normal. Hab dann auf 2.7 aufgefüllt und bin am Wochenende damit gefahren. Von außen keinen Schaden zu erkennen und nach 6 Tagen Standzeit und der einen Fahrt, zeigt er immer noch 2.7 bar an. Wie kann sowas sein ?
Hätte ja jemand mir am Lokal den Druck abgelassen, hätte doch auf der Fahrt nach Hause bereits die Druckanzeige angehen müssen. Garage ist ebenfalls abgeschlossen.
Hat sowas schon mal einer erlebt ? Oder brauch die Anzeige ne größere Fahrt, bis die anspringt. Steht ja in der Anzeige nur 2min über 32 km/h.
Wenn von 2,7 auf 1,6 die Luft fällt entweder irgendwo ein Loch oder das Ventil ist undicht aber dann geht das wieder runter oder jemand hat Luft abgelassen.
Es könnte aber auch sein das eine Falsche Reifenkombination drauf ist, die nicht für die gefahrene Geschwindigkeit ist.
Hatten wir mal bei einem von der US-Arme der hatte einen 350Z und hat auch immer Luft verloren, aber der hatte nicht Reifen die für VMax ausgelegt waren und verlor deswegen Luft.
Ist ein Ganzjahresreifen, der mir vom Händler auf das Leasing Fahrzeug montiert wurde. Denke, die Wissen, was sie tun. Ventil hab ich getestet. Ich denke auch, es hat jemand mutwillig abgelassen und er wurde gestört am Ende.
Hab mich halt nur gewundert, warum dann die Anzeige das nicht bereits auf dem Rückweg vom Lokal nach Hause gemeldet hat, sondern erst am nächsten Tag, als ich aus der Garage gefahren bin.
So jetzt gibt’s die Auflösung. Doch ne Schraube im Reifen, ganz an der inneren Profilecke. 300€ erst mal für nen neuen Reifen. Übrigens hat der Händler den auf dem Batterierahmen hoch gebockt. Allerdings mit vier 30cm langen weichen Unterlagen und auf den blauen kompletten Rampen. Ich denke mal, der muss wissen was er tut.
So jetzt gibt’s die Auflösung. Doch ne Schraube im Reifen, ganz an der inneren Profilecke. 300€ erst mal für nen neuen Reifen. Übrigens hat der Händler den auf dem Batterierahmen hoch gebockt. Allerdings mit vier 30cm langen weichen Unterlagen und auf den blauen kompletten Rampen. Ich denke mal, der muss wissen was er tut.
Bei mir wurde heute eine Warnung ausgegeben, weil vorne rechts der Reifendruck auf 2,3 „gefallen“ sei. Empfohlen werden 2,4 (ohne große Zuladung). Wie kann das sein?
Habe dann direkt geprüft und die Anzeige stimmte mit dem Luftdruckgerät überein, aber bei 0,1 bar Unterschied so einen Alarm zu machen find ich komisch. Die Meldung in den Apps sagen ja, es sei „erheblicher Druckverlust“ festgestellt worden (was irgendwie nicht zusammenpasst).
Habe dann nochmal alle Reifen auf „Soll“ gepumpt (gab eh nur wenn überhaupt minimale Abweichungen) und die Anzeige resettet. Nun ist erstmal Ruhe.
nee, kein Schaden, mir schien es tatsächlich so, dass da eine vom Hersteller gegebene Untergrenze erreicht wurde, die den Druckwarner aktivierte. Wieder über 2,4 war alles bis heute wieder gut.
Die Reifen verlieren eben bei niedrigen Temperaturen den Luftdruck, da finde ich es gut, wenn er unter einer gewissen Marke warnt…
(duck_und_wech)