die Überschuss-Lade-Saison ist ja bestens gestartet. Dazu nutze ich seit zwei Jahren evcc, welches die Ladestation von 1,4 - 11kW je nach PV-Überschuss betreibt oder aber auch eben abschaltet.
Leider erhalte ich bei Abschaltung der Ladestation die im Betreff genannte Fehlermeldung und im Anschluss kann der Ladevorgang auch nicht mehr gestartet werden (LEDs leuchtet rot).
Das Problem hatte ich schon mal im Winter: Im Büro haben wir ca. 200 Ladestation mit Lastverteilung. Dort hatte ich auch 2-3x diese Fehlermeldung und hatte Sie auf die Ladeinfrastruktur geschoben. Aber es lag wohl auch hier am Ein- und Ausschalten.
Leider kann ich nicht mehr nachvollziehen, welches Update zu der Zeit reinkam. Ich habe noch ein zweites E-Auto, welches keine Probleme macht.
Hat jemand dieses Problem? Gibt es bekannte Lösungen? Leider habe ich nichts gefunden...
Ich nutze ebenfalls evcc zusammen mit einer Mennekes Xtra 22 Ladestation. Unabhängig von Fahrzeugupdates funktioniert das Laden bei mir einwandfrei ohne jegliche Fehlermeldungen. Welche evcc-Version nutzt Du denn aktuell ?
Das Problem hatte ich in den letzten Wochen mit allen Versionen; zurzeit mit v0.201.1, mache gerade mal ein Update auf die neueste Version. Ich denke aber nicht, dass es ein evcc Thema ist.
Wie oben beschrieben, reagiert das Auto auch mit einem Fehler, wenn die Wallbox im Büro aufgrund der Lastverteilung pausiert. Leider startet der Ladevorgang dann auch nicht erneut...
Ich hatte gehofft, dass es eine Einstellung oder ein bekannter Bug ist...
Ich empfinde den MachE-Lader als recht tolerant: Jegliche Regelung ausgehend von evcc macht er klaglos mit, auch Pausieren funktioniert reibungslos. Und beim Öffnen der Türen lädt er weiter - ganz im Gegensatz zu unseren i3, die dann jedesmal die Ladung abbrechen. Einzig die 1p/3p-Umschaltung kann ich nicht beurteilen, da dabei die Mennekes nicht mitspielt.
...kann ich bestätigen, hatte meiner auch lange problemlos gemacht - von 1,4kW - 11kW mit 1p/3p Umschaltung und Ladepausen war alles drin.
Leider kann ich es nicht genauer eingrenzen, aber im Winter/Frühjahr hatte ich nach längerer Pause wieder ein Update erhalten. Eventuell um diesen Zeitpunkt gab es das erste Mal ein Problem im Büro, wo der load balancer die Ladung pausiert hat.
Aber ich scheine recht allein dazustehen und freue mich schon auf die Erklärung in der Werkstatt...
Danke für's Teilen - wenn ich es recht verstehe, stoppt bei Dir aber das Fahrzeug (vermutlich, weil die 90% erreicht waren) und nicht die Wallbox (weil nicht mehr genug Überschuss vorhanden ist). Also leicht unterschiedliches Szenario...
Bei dem oben beschriebenen Fehler muss ich die Ladestation auch physisch trennen und neu verbinden. Gerade im Büro immer sehr ärgerlich...
Ich meine mich zu erinnern, dass ich eine solche Fehlermeldung auch mal hatte. Es war eine AC-Säule, wo das Auto schön brav auf die programmierte Zielladung geladen und dann abgeschaltet hatte. Mein Eindruck war, dass es hier in der Kommunikation zwischen Auto und Ladesäule ein Problem gegeben hat, denn ich hatte den gewollten Ladestand und auch anschließend keinerlei Probleme.
Es handelt sich jeweils um Wallboxen von Alfen. Im Büro tritt das Problem bei Pausieren durch Lastmanagement auf, daheim durch Pausieren bei PV Überschussladen.
Die Wallboxen haben bis zu einer Änderung im Winter (ggfs. Update) in drei Jahren keine Probleme verursacht.
Zum Überschussladen nutze ich evcc. Endlich lassen sich während des Ladevorgangs wieder Daten von Ford auslesen - das ging ja ebenfalls ewig nicht.
Meine Einstellung für den Mustang ist aktuell Minimum 40% SoC - bis dahin lädt er mit 11kW. Danach Min+PV: Dauerhaft mindestens 1.4kW. Somit wird der Vorgang nicht unterbrochen, aber auch nicht ausschließlich Überschuss geladen.
Kann gerade noch mal bestätigen, dass es bei mir klappt. Beim Mustang startet evcc mit Min+PV und Mindestladung hatte ich auf 60%. Sobald die erreicht waren, ging Leistung von 11kW auf 1,4kW runter bzw. je nach Überschuss etwas mehr.
Schaltet der Mach-E bei dir ab, wenn du von schnell auf Min+PV wechselst?
Funktioniert bei mir nicht - hab's jetzt auch mit einer anderen Wallbox (go-e) getestet, das Auto geht sofort in "Ladefehler" sobald es weniger als 3 Phasen sind.
evcc funktioniert fehlerfrei, der Cupra Born meiner Frau lädt am gleichen Kabel wunderbar.
